एमवी अगस्ता एफ4 आरआर कीमत
एमवी अगस्ता एफ4 आरआर कुंजी विशेष विवरण
| इंजन | |
| इंजन के प्रकार | Four-cylinder Liquid-cooled engine |
| विस्थापन | 998.00 CC |
| ज्यादा से ज्यादा शक्ति | 192.30bhp @ 13400rpm |
| अधिकतम टौर्क | 110.80Nm @ 9600rpm |
| बोर और स्ट्रोक | 79 x 50 |
| ईंधन वितरण प्रणाली | Fuel Injection |
| दबाव अनुपात | NA |
| निष्क्रिय गति | NA |
| सिलेंडरों की नहीं | 4 |
| शीतलन प्रणाली | Y |
| हस्तांतरण | |
| गियर के नहीं | 6 |
| गियर शिफ्ट पैटर्न | NA |
| हस्तांतरण | 6-speed Manual |
| क्लच | Wet Multi-Disc |
| ईंधन टैंक | |
| ईंधन टैंक की क्षमता | 17.0 litre |
| आरक्षित क्षमता | NA |
| आयाम | |
| ऊंचाई | NA |
| चौड़ाई | 750 mm |
| लंबाई | 2115 mm |
| वजन नियंत्रण | 190.00 kg |
| व्हील बेस | 1430 mm |
| ग्राउंड clearence | 115 mm |
| सर्किल त्रिज्या की ओर मुड़ते | NA |
| चेसिस और निलंबन | |
| निलंबन सामने | Telescopic Hydraulic Fork |
| सस्पेंशन रियर | Single Shock Absorbers |
| हवाई जहाज़ के पहिये के प्रकार | Steel Tubular Trellis |
| टायर और पहियों | |
| सूर मोर्चा | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) |
| सूर रियर | 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) |
| पहियों | Alloy wheels |
| ट्यूबलेस टायर्स | Y |
| ब्रेक | |
| ब्रेक मोर्चा | 320mm Disc |
| ब्रेक रियर | 210mm Disc |
| ABS | Y |
| माइलेज | |
| माइलेज शहर | 0.00 |
| माइलेज राजमार्ग | 0.00 |
| कुल मिलाकर माइलेज | 0.00 |
| प्रदर्शन | |
| 0 to 60kmph | 0.00 |
| 60 to 0kmph(Time) | 0 |
| 60 to 0kmph(Distance) | 0.00 |
| MaxSpeed | 298 Kmph |
| 0 to 100kmph | 0.00 |
| 100 to 0kmph(Time) | 0 |
| 100 to 0kmph(Distance) | 0.00 |
| उपकरण | |
| कम ईंधन की चेतावनी दीपक | Y |
| टैकोमीटर | Y |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | Y |
| डिजिटल स्पीडोमीटर | Y |
| डिजिटल ईंधन संकेतक | Y |
| दर्रा स्विच | Y |
| कम तेल संकेतक | Y |
| कम बैटरी सूचक | Y |
| ईंधन गेज | Y |
| डिजिटल ईंधन गेज | Y |
| स्टैंड अलार्म | Y |
| विशेषताएं | |
| प्रारंभ प्रकार | Electric |
| पायलट दीपक | NA |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट | NA |
| क्लिप हैंडल | NA |
| कदम रखा सीट | Y |
| स्विच बन्द कर दो | Y |
| विद्युतीय | |
| प्रज्वलन | NA |
| हेड लैंप | NA |
| पिछली बत्ती | LED Tail Lamp |
| बैटरी | 12V 8.6Ah DC |
| सींग | NA |
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