बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस कीमत
बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस कुंजी विशेष विवरण
इंजन | |
इंजन के प्रकार | Single-cylinder Liquid-cooled Four-stroke |
विस्थापन | 312.20 CC |
ज्यादा से ज्यादा शक्ति | 34PS @ 9700rpm |
अधिकतम टौर्क | 27.3Nm @ 7700rpm |
बोर और स्ट्रोक | 80 x 62.1 |
ईंधन वितरण प्रणाली | Bosch - Closed loop Electronic Fuel Injection |
दबाव अनुपात | 10.9:1 |
निष्क्रिय गति | NA |
सिलेंडरों की नहीं | 1 |
शीतलन प्रणाली | Y |
हस्तांतरण | |
गियर के नहीं | 6 |
गियर शिफ्ट पैटर्न | NA |
हस्तांतरण | 6-speed |
क्लच | Wet multi plate - 8 plate design |
ईंधन टैंक | |
ईंधन टैंक की क्षमता | 11.0 litre |
आरक्षित क्षमता | NA |
आयाम | |
ऊंचाई | 1135 mm |
चौड़ाई | 786 mm |
लंबाई | 2001 mm |
वजन नियंत्रण | 169.50 kg |
व्हील बेस | 1365 mm |
ग्राउंड clearence | 180 mm |
सर्किल त्रिज्या की ओर मुड़ते | NA |
चेसिस और निलंबन | |
निलंबन सामने | Inverted cartridge telescopic fork |
सस्पेंशन रियर | Monoshock suspension |
हवाई जहाज़ के पहिये के प्रकार | Trellis frame; Split chassis |
टायर और पहियों | |
सूर मोर्चा | 110/70 R17 M/C 54H |
सूर रियर | 150/60 R17 M/C 66H |
पहियों | 5-spoke Alloy wheels |
ट्यूबलेस टायर्स | Y |
ब्रेक | |
ब्रेक मोर्चा | 300mm Petal Disc |
ब्रेक रियर | 240mm Petal Disc |
ABS | Y |
माइलेज | |
माइलेज शहर | 20.00 |
माइलेज राजमार्ग | 28.00 |
कुल मिलाकर माइलेज | 24.00 |
प्रदर्शन | |
0 to 60kmph | 2.93 |
60 to 0kmph(Time) | 0 |
60 to 0kmph(Distance) | 0.00 |
MaxSpeed | 160 Kmph |
0 to 100kmph | 7.17 |
100 to 0kmph(Time) | 0 |
100 to 0kmph(Distance) | 0.00 |
उपकरण | |
कम ईंधन की चेतावनी दीपक | Y |
टैकोमीटर | Y |
सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | Y |
डिजिटल स्पीडोमीटर | Y |
डिजिटल ईंधन संकेतक | Y |
दर्रा स्विच | Y |
कम तेल संकेतक | Y |
कम बैटरी सूचक | Y |
ईंधन गेज | Y |
डिजिटल ईंधन गेज | Y |
स्टैंड अलार्म | Y |
विशेषताएं | |
प्रारंभ प्रकार | Electric |
पायलट दीपक | Y |
प्रोजेक्टर हेडलाइट | Y |
क्लिप हैंडल | Y |
कदम रखा सीट | Y |
स्विच बन्द कर दो | Y |
विद्युतीय | |
प्रज्वलन | Dynamically controlled integrated high energy ignition syste |
हेड लैंप | Bi-LED projector; 30W @ 13V |
पिछली बत्ती | LED 4W |
बैटरी | 12V 8Ah MF |
सींग | NA |
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